导读 很多人对如何评价新福特翼拍和新福特翼拍的配置不是很了解那具体是什么情况呢，现在让我们一起来瞧瞧吧！翼拍的一个重要特点就是外置备胎。...

很多人对如何评价新福特翼拍和新福特翼拍的配置不是很了解那具体是什么情况呢，现在让我们一起来瞧瞧吧！

翼拍的一个重要特点就是外置备胎。小型SUV有这样的设计，标榜的是气质而不是性能。气质可以锦上添花，但不是用硬通货换取销量。从2012年北京车展全球首映到2017年月度数据，这个数字下降到了五六百。坐在电脑前，可以想象福特的不满。2017年年中，我们迎来了2018年年中的变化，我们熟悉的书包还在。

【资料图】

福特近期没有重磅置换车，中期改款自然是换量主力。2018年的翼拍，从内到外，从心到面，都进行了认真的修改。面向家庭的外观是这种变化的必要选择。光看前脸基本就是缩小版的锐界。脸容易变，但有些事情不是中期换钱就能解决的。比如比例，美系小型SUV就有这样一个常见的问题——又瘦又高。由此带来的问题就是视觉基础不稳定，福特也有意识地弱化了这个缺点，整体高度降低了11 mm，个人认为中期改款只能达到这个水平，车身造型的大调整才是根本性的改变。彻底解决这个问题可能还需要四年时间。

中期换翼拍，机械部分下没有多少重手。算上新翼拍硬件上的变化，说诚意满满也不为过。2.0L四驱顶配车型，为了让传动轴从容地贯穿底盘，后悬架由老式扭力梁改为多连杆独立悬架。试驾之前，我也以为从扭力梁到多连杆，只是形式上的改变，或者杂性格的调整。

众所周知，咏叹调诞生于狂欢的底盘。对于这种车来说，躁动是天赋而不是幼稚。众所周知，福克斯曾经标榜运动，现在不得不向舒适低头。我们中国人敏感的臀部神经肯定会产生类似的结果。我在回忆那些获得“运动舒适平衡”评价的车型。准确地说，他们应该有6点舒适和4点锻炼。如果是50-50，在我的系统里，肯定是因为路感太强。今天，有一款3点舒适7点运动的底盘摆在你面前，你会由衷感叹福特真我消散了多少勇气。

毫不夸张地说，通过臀部可以感受到路面沥青颗粒的变化(胎压2.2bar，正常)。撞过井盖和坑洼后，底盘反应迅速而扎实，车身感知到的振动强度达不到钝器类别。调整基本功很重要。硬悬式保证了正面滤振效果。在10万元左右的价格区间，福特就有这样的经历。强悍的底盘带来的驾驶乐趣不言而喻，加上紧实的转向手感，完美匹配了进攻弯道时发自内心的爽朗笑声。SUV的外形在重心变化时会有一点滞后，1.6米高的车就能做出这样的效果，已经可以让一辆车感到羞耻了。

中期改装翼拍的另一个重大变化是动力总成的迭代。以前的6速双离合变速箱完成了它的历史使命，接替他的是福特自己的6AT。这种调整当然受消费者欢迎。毕竟双离合的口碑还没有达到AT的水平。如果底盘的调整体现了福特的标准，变速箱的逻辑也有同样的效果。

从双离合到AT，福特并没有改变燃油经济性的分量。在60、70公里/小时巡航时，当油门踩下一半时，变速箱的响应不是降档，而是扭矩被速度的增加挤出。继续增加油门深度。在某些工况下，降档不是一步完成的。先试着降一档，力度不够，再降一档。过程中的冗余增加了响应时间(第二天驾驶时，可能是因为变速箱的自学习，整体响应更流畅)，新的翼拍未能表现出2.0L的预期

中期改款增加的这款2.0L发动机数据可以达到125kW和202Nm。停了又停在市区，第一脚油很高。这是这个级别自吸加AT的常用方法。即使变速箱不是很给力，大马拉车的感觉还是有的。当你浅踩油门的时候，速度上升的非常从容，尤其是4000rpm之后的动力输出，同级别的1.4T发动机无法达到类似的水平。如果变速箱的降档逻辑更激进，整车的运动风格会更加统一。考虑到6AT经常出现的挫败感，wing beat的动力系统仍有很大的改进空间。汽车评价中经常提到的机械质量，只剩下一个NVH项目。这一次，当我把判断定在文字上时，我犹豫了。一方面，道路噪声隔离充分；另一方面，发动机的高速声不好；结合同价位竞争产品的平均水平，高于平均水平的结论仍然是现实的。

在翼拍中期变化中，车厢内部的变化可谓翻天覆地。有点俗气的老式蝴蝶式中控换成了视觉冲击力更强的悬浮屏；方向盘和中控位采用柔软的仿皮材质；原本固定在座椅上的扶手现在变成了中央扶手箱(这些细节我会在自己的视频中详细讲解)。外观和内饰都是消费者很容易抓住眼球的地方，永博也不遗余力的在进步。

有人在购买小型SUV的时候会担心空间问题，但我觉得没必要。你可以去4S店，自己体验一下下翼划水的后排。虽然腿部空间不足一掌，但臀点的设计很高，坐垫的尺寸很大，腿部得到充分支撑。如果跨界评价的话，我个人感觉翼拍的尾部舒适性比很多紧凑型车都要好。

后备箱的设计也很有特色，抛开了正常情况下已经不错的体积。后排座椅放下后，可以手动将后备厢地板向上倾斜一个角度，从而与座椅靠背形成一个完整的水平。虽然心思小，但效果很实用。

摘要

翼拍中期改款，内外有很多变化，外观、内饰、动力总成、升级都颇有针对性和噱头。有了这些变化，wingbeat的销量还能有个位数的增长吗？老话说得好，要看9。

月份公布的售价，如果指导价格跟老款类似，翼搏的前景谈不上宏伟。10万块的价格，选择中国品牌已经可以触碰到哈弗H6、吉利博越这些很有实力的紧凑级SUV了，他们尺寸、空间上的优势，似乎比福特的品牌更有吸引力。

【长安福特翼搏2.0L首试印象】

突出优点：新款内饰与时俱进;后排座椅人机工学出色;尾厢实用;2.0L发动机动力充足;悬挂有驾驶乐趣。

本文【如何评价新福特翼拍和新福特翼拍的配置？】到此讲解完毕了，希望对大家有帮助。

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